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            起步提速,開局爭先 ————記天巴高速掀起施工大干高潮

            發布時間:2021-01-27 08:58閱讀次數:

            2021年1月26日上午10點18分,廣西交通投資集團天峨經鳳山至巴馬高速公路土建一標崗嶺隧道出口端左洞順利進洞,這是繼紅水河高架特大橋首根樁基開鉆后又一個施工點提前進入全面實質性施工階段。做到了“起步就要提速,開局就要爭先”,“奮戰一季度,加力開新局”。

            天峨至北海公路天峨經鳳山至巴馬段為《廣西高速公路網規劃2018-2030)》布局方案中“縱10線”的重要組成部分。項目位于廣西河池市天峨縣、東蘭縣、鳳山縣、巴馬縣,起于天峨縣六排鎮剛嶺坡附近,順接平塘至天峨段公路,經天峨縣岜暮鄉,東蘭縣金谷鄉,鳳山縣砦牙鄉,在百樂與規劃的東蘭至樂業高速公路相交后,繼續往南經鳳山縣三門海鎮央峒、巴馬縣甲篆鄉坡月,西山鄉,終于巴馬縣巴馬鎮,順接在建的都安至巴馬高速公路。其中,我辦監理的紅水河高架特大橋是本項目關鍵控制性工程,橋梁全長1099米,主橋為106+198+106米預應力混凝土連續鋼構橋。南北岸采用先簡支后連續預應力T梁,標準橋面寬33.5米,主墩最高107.1米。我辦監理隧道4座,分部為崗嶺隧道(左線1835米,右線1880米),納合一號隧道(左線848米,右線935米),納合二號隧道(左線2775米,右線2755米),南佑峰隧道(左線275米,右線206米),隧道洞口多處為陡峭山壁,交通條件極差,施工難度大。

            為確保首件樁基和隧道提前進洞,長沙華南土木工程監理有限公司總監辦和項目部周密部署,合力協調破解征拆難題;督促項目部以“品質工程”為引領,扎實開展“交通先鋒+攻堅突破”主體活動,在當前疫情相當嚴重的情況下,在辦公條件簡陋的條件下,各級監理人員在做好自身防護,嚴格審查專項施工方案和核查施工具備條件,以安全高效之勢迅速掀起施工大干高潮。

            截止目前:天巴路一標已投入機械設備192臺套,兩區三廠已完成90%,拌和站和鋼筋加工廠全部投入生產,施工便道完成80%,清表完成58%,挖方完成883萬方的7%,填方完成498萬方的11%,涵洞已啟動,基礎完成4節,樁基完成17根,4個隧道6個洞口工作面所有管棚全部完成。所有建設工作有序開展。



            /圖 劉細永 審/顏向群)





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